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大年初一一大早,我和爱人从杭州开车回家。老家泰顺位于浙闽交界的大山里,是浙江离省会最远的县之一,路途漫漫。为了能挤出更多的假期在老家多待一天,我主动要求除夕值班。

离家十多年了,但每年的春节,我和先生都会安排几天回老家看看朋友、走走亲戚,重新体验家乡的年味。远方总是让人向往,因为远方有我们的梦想。但回家的路,始终刻着记忆和亲情。

对我来说,好消息是年初龙丽温高速全线开通,到我老家全程高速只要5个小时,不必再绕道温州。

走出大山

一路往南,青山绿水徐徐展开,往事也涌上心头。

泰顺如今是国家级生态县,有廊桥、氡泉,还有被誉为“天然生物基因库”和“绿色生态博物馆”的国家级自然保护区乌岩岭,是一个美如人间仙境的地方。

以前,由于交通闭塞,泰顺人享受到的国家发展红利非常有限。记得上世纪80年代中期,父母为了让我见见世面,带着刚上小学的我去省城杭州。

那是我第一次走出大山,不少路全靠走。我们花了一天的时间到县城,第二天辗转去云和,其中一段路没有任何交通工具,父母轮流背着我走了很长的一段山路才到,再住一夜后乘车去杭州,路上整整花了3天。

上世纪80年代的杭州,现在想来也很普通。但当时还是山里娃娃的我,见到那些平时书本上描绘的景色真实出现在我眼前时,给我的震撼不亚于见到外星文明。

那时,我们山里公路极少,有些地方因为山路陡峭,村民没办法把养肥的猪赶下山卖,只能先杀了再把肉背下山,每头猪请人背的工钱就值一条猪腿,交通运输成本高。

走出大山,过上现代生活是我们这一代人努力读书的最大动力;没条件读书的小伙伴也纷纷外出打工,去福州、杭州,去北上广深,乃至漂流海外、闯荡全球。

山乡巨变

对泰顺人来说,路是我们筑梦的致富大道。

上世纪90年代,我毕业分配回泰顺,先后在交通局、乡镇工作,开始和修路打交道。进入新世纪,我正在乡镇工作,恰好碰到省里支持的村村通康庄工程和下山脱贫项目,我要每天山上山下跑,为了工作方便,我咬咬牙花了4万元买了辆奥拓车。

村民们很喜欢拦我的车,无论什么时候我都会把他们捎上一段。乡所在地海拔高,坡陡路险,那时我的车技又不好,有点害怕。好在乡道上来来回回就那么几辆车,驾驶员都相熟,他们都会在车辆交会的时候让我停在路内侧不动,确保我安全,现在想来心里都是暖暖的。

后来,交通便利了,出行便捷了,村民们生活更有盼头了。

2005年,市里抽调我到温州绕城高速公路指挥部工作,亲眼见证了高速公路两侧经济也跟着路的延伸高速发展,那时就盼望着高速公路早日修到泰顺。2007年,我加入浙江省交通集团,全身心投入大交通建设。

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