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皇冠足球:无人驾驶汽车的特点及利弊

Allbet登录网址 2020年10月23日 科技 51 1

欧博app:5G来了拖慢4G网速 NCC:中华电申诉量居冠

台湾数位汇流网记者游可欣/综合报导国家通讯传播委员会(NCC)日前(13日)公布今年6月的「通讯消费申诉分析报告」,中华电信的「行动通讯申诉量」较去年同期增加37%,也是5大电信唯一

  无人驾〖驶汽车又〗称自动驾『驶汽』车、『电脑驾驶』汽《车、或轮式》移念头「器」人,是 一[种]通 过电“脑”系统{实}现『无人』驾驶“的智能”汽车。「在20」世《纪》也 已[经]有 数十年“的”历史,于21「世」纪初泛起‘出’接『近』实『用』化的《趋势,比》如,〖谷歌〗无 人驾驶汽[车]于2012 年5月获得《了》美国首个无“人驾”驶【车】辆允许《证,》预 计于2015年至2017年[进]入 市场销 <售。< p>

  >无“人驾”驶汽「车」依“靠”人{工智}能、视《觉计》算、雷达、监控“装”置【和】全球定位系『统协同合』作,让电脑{可}以《在没》有《任》何人类‘自动’的操『作下,自动』平安『地操作机』动(车辆。

  无人)驾驶汽【车】的“特”点

  安《全》稳定

  平安(是拉动)无人〖驾〗驶『车』需求【增添的】首要因 素。[每]年,驾 驶员「们」的 <疏> 忽《大意》都会导致‘许’多事『故。既然』驾“驶员”失〖误百〗出,(汽车制造商)们『当』然‘要’集{中}精{力设}计能确{保}汽 <车安> 全『的』系 <统。“> 无人”驾‘驶系’统“种类”繁“多,”其『中』有些根「本」算不上“无人”, <尚有> 些【活】像是科〖幻小说中〗的{工具。

  

  防‘抱死’制动

  防抱‘死’制《动系统》着实就算无(人驾驶)系〖统。〗虽【然防抱】死制动{器需要}驾「驶员来」操作「但该系」统〖仍〗可作为无人{驾驶系统系}列“的”一 <个> 代 表,因[为防]抱 死制 <动系统> 的《部》分功『能』在 <过> 去需“要”驾(驶员)手动实『现。不』具 备防抱[死]系 统的汽车紧『急刹』车时,轮胎『会被』锁死,「导致汽」车失 <控> 侧滑。【驾】驶〖没〗有防抱{死系}统『的』汽{车}时,驾 驶[员要反]复 踩踏‘制’动“踏”板来防〖止〗轮 胎锁死。[而防抱死]系统可以 取代驾{驶}员(完)成‘这一’操{作——}而且【比】手‘动’操(作效果更)好。该‘系’统可以『监』控轮胎情 <况,相识轮> 胎《何》时 <即> 将{锁}死,【并】及{时做出反}应。《而》且《反》应《时》机《比》驾驶员掌握 得越发[准]确。防抱 死制‘动系’统【是引领】汽《车》工业朝(无)人(驾驶)方{向发}展 <的> 早{期技}术“之”一。

  另「一」种无人驾驶〖系〗统〖是牵引〗和稳{定控}制(系统。)这“些”系(统不太)引人注目,通〖常〗只『有专』业驾 驶[员才]会 意「识」到(它们发)挥的作〖用。牵〗引和稳‘定控制’系〖统比〗任何驾「驶」员“的”反 应[都]迅速。与 防抱‘死’制动系{统}差异的(是,这些系统)非‘常伟大,各’系统(会协调工)作〖防止车〗辆失(控。

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  当)汽 车即将[失]控侧 滑『或』翻“车”时,(稳定和)牵引控制『系』统 可[以]探测 到险【情,并实时】启动防止{事情}发生。这些{系}统「不停读」取汽车(的)行(驶)偏向、〖速〗度“以”及轮胎与「地」面{的接触状}态。‘当’探『测到』汽 车将要失[控]并有可 能“导致翻车”时,稳定 或[牵引控]制系统将 进 行[过问。]这 些系{统与驾驶}员“不”同, 它[们]可 以『对』各 <轮> 胎‘单’独实验(制)动,{增}大(或)减“少”动(力输出,相)比【同时】对“四”个轮“胎”进‘行操作,这’样做通常 <效> 果【更】好。《当》这 些系统正[常]运行时,可 以做出{准}确《反》应。(相)对 <来说,> 驾 驶[员]经 常「会」在 主要[情形]下 操(作失当,)调整过〖度。

  自动泊车

  〗车辆损坏『的缘故原由,』多数 不[是]重大交 通事《故,而》是 在泊车[时]发 生《的》小磕小碰。“泊”车 可[能是]危 险性 最[低]的 驾驶{操作}了,「但如故会」把事「情」搞《得一团糟。虽》然「有」些“汽”车{制造商}给『车』辆加【装】了 <后> 视『摄像』头{和}可‘以测定周’围物‘体’距离远『近的传』感【器——】甚至尚有可{以}显示汽『车周围』情形『的车』载电脑——有【的】人如故〖会一〗路磕「磕碰」碰(地进入)停车位。

  

  『无』人 <驾> 驶 <汽车< p>

  由于>雷【克萨】斯LS 460L回收了 高[级]泊 车 <导> 航系《统,》该 车[的驾]驶 员《不会》再有{相同}的 <烦恼。该系> 统通过 车身周[围的传]感器来将 车【辆】导〖向〗停「车位(也就」是{说}驾‘驶者完全’不需『要』手「动操作)。虽然,」该系 <统还> 无法做〖到〗像《 <星际迷航》里> 那(样先进。)在「导」航(开)始【前,】驾驶者『需』要{找}到 停车[地]点,把 汽『车』开 <到> 该 <所在> 旁边,并『使』用车“载”导〖航显〗示{屏}汇报汽车该 <往> 哪『儿』走。停车位 <需> 要 <比车> 身「长2」米(LS的车 身较长)。[自]动泊车系统 是“无人驾驶技”术(的一大)成就。通过该(系统,车辆可)以「像」驾驶员(那样)观〖察周围环境,〗实时《做》出「回响」并安 <全> 地{从A}点行『驶』到B点。虽然这《项》技「术」还“不”能「让」人完全 放[手,]让汽车 自动载《您回家,但毕》竟‘是朝’着这个“偏向”迈「出」了【第】一〖步。

  无〗人【驾】驶《汽》车的利 <与弊< strong>

  随着>信息技“术的”发“展,传统”的汽车 行业[也]受 到(了)前所『未』有的攻击,以

  Google〖公〗司{为}代表(的)一《众》公司都《着》手 <研> 发其〖无人〗驾(驶汽)车,『而』随“着”谷歌公司自“动”驾 <驶> 技术的推进 以[及]特 斯《拉》自 动[驾驶]汽车的一 些“事”故,「自动」驾驶成《为》了‘一’大热门。‘其’背(后的自)动“驾驶”技‘术,作’为一『种』热“点”技术{也}引【起】了‘各人’的关“注。”本 文[将]说明自 动驾驶技(术,并就其)技术来〖探讨无〗人驾‘驶的利与弊,’并「希望」针对其弊《处》提「出」一『些』革新的提议。

  1、〖无人驾〗驶 <汽车> 的简介

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